开车时，你最不愿意去经历的是哪一个步骤？相信很多人都会说：停车。

这家汽车公司找到英国伦敦大学的数学教授西蒙·布莱克合作。他们的目的，是要推算取得一个完美的停车公式，用来计算侧方停车需要的最窄长度。这样一来，人们对于停不好车是因为自己技术不到家，还是车位本身不够宽，心里就有了数。

这次合作在10年前就已经完成，布莱克写出了一份关于侧方停车的数学几何研究报告，布莱克用简单的勾股定理得出了最终公式：

这个公式可以计算出停车长度最小值。这个公式中，r表示车的转弯半径，l表示前后轮距离，k表示从车前轮中心点到车子最前端的距离，w表示停在自己车旁边的车的宽度。

在下面这幅图中，假设矩形ABCD表示的是你需要停泊的车,E、F分别表示一个前轮和后轮的位置，而蓝线表示前后已经停好的车。这时的目标，是要把车停入蓝线之间的车位中，而公式计算的则是预留多长的距离才刚好能停下黑线车，也就是AH的值。

根据公式，把各字母表示的含义代入示意图中，则得到EX=r，EF=L，AE=k，GH=w，根据这些已知条件求AH。一道不算复杂的平面几何题，结合三个圆和圆内直角三角形的性质，用勾股定理计算就能得出AH的值。

例如，一辆车的转弯半径为5.4米，前后轮距离2.6米，车前轮中心到车子最前端距离1.3米，车位前一辆车的宽度为1.7米。那么这个车位至少要比这辆车长1.43米才能成功停入。

不少英国人的数学技能没那么高。而即使是大学生的数学水平，又会有多少人在停车前苦算一番，然后走下来拿把卷尺测量车位长度？

用数学知识辅助驾驶的想法固然很不错，但理论算得再精明，真正开着车上马路时，最重要的开始驾驶技术和克服内心恐惧。

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